广东电网公司广州番禺供电局保供电人员到广州火车南站开展保供电检查。 刘润琦 摄

　　“今年广州新增了广州火车白云站、广汕高铁新塘站、增城站等重要站点，根据交通部门预测，旅客量较往年也会有较大增幅。为了保障春运重点场所的供电稳定，我们扩大保供电范围，增加保障力度，春运保供电场所比去年增加25个，保供电设备范围增加50余处，保供电场所和设备量都比去年增加超30%。”广东电网公司广州供电局安监部负责人黎颖介绍。

　　自1月26日全国开启2024年春运，广州供电局便启动专项保供电，投入4000余名保供电人员，保供电范围涵盖机场、高铁、火车站、港口、汽车客运站以及应急安置点等105个场所涉及的240余处输配电线路和设备。同时，广州供电局统筹考虑春运期间雨雾及降温天气影响，优化电网运行方式，提前部署值班值守、应急队伍以及物资装备，加强设备状态巡视和消缺，主动联系用户做好用电检查，更新供电保障“一户一册”，全力保障春运供电稳定可靠。

　　迎接白云火车站首次春运

　　他准备了101天

　　春运开启，广州白云供电局保供电人员黄子龙与同事们一大早出门，到广州白云火车站电房检查设备运行情况。“我已经准备了101天了，天天都在想还有哪里可以做得更好一些，确保春运期间火车站供电万无一失。”黄子龙在白云火车站配电房用电检查时说，略显羞涩的神情像是看到自家孩子第一次参加大型活动，有点激动，又有点担心。黄子龙说，从2023年10月27日完成对该火车站的送电开始，他就一直盘算着如何确保其首次春运供电稳定。

　　其间，他和同事从电源配置、运行方式、重要负荷、电气设备、运行管理及应急保障等方面对白云火车站供用电安全情况进行全面检查，及时向火车站管理方提出建议。广州供电局还与火车站建立联动，提前开展演练，保障站内设备供电可靠性。

　　这次保供电

　　多了“腿长眼尖”的伙伴

　　“老李你怎么还在班组，春运开始了，往年这个时候你不是应该都在外面特巡吗?”广州天河供电局配电部运行维护二班的老班长李万荣，往年一到春运保供电，他都带着一群班组骨干活跃在广州火车东站、天河客运站的保供电场所开展特巡特维。今年有点不太一样，老李较往年显得从容，“去肯定是要去的，但是没有以前那么紧张，今年这些家伙‘腿长眼尖’，我以前跑一天看的设备它们一个小时就检查完了。”老李嘴里的“这些家伙”是广州供电局的智能电房远程巡视系统，借助该系统开展保供电设备巡视，不但节省了设备巡视路途花费的时间，而且系统的数字感知功能可以更加敏锐地诊断保供电设备运行的健康状况。

　　春运电满格

　　大小充电宝服务旅客

　　“这个充电宝免费借给您用，但是要记得还给我，方便服务更多的旅客。”在广州南站的进站厅外，广州番禺供电局20余名“蓝公益·红木棉”志愿者为有需求的旅客提供手持“充电宝”免费充电服务。

　　而在旅客们留意不到的广州南站应急指挥部，广州番禺供电局钟村供电所运行维护班郭志聪正组织着1台“巨型充电宝”——500千瓦发电车随时待命，并备有9台发电车调度，保障广州火车南站应急安置点、广州南汽车客运站、公交总站、以及周边配套设施的外部电力正常供应。

　　(杨林达)