编者按 受持续的低温天气影响，截至12月21日17时，南方电网公司供电区域内10千伏及以上线路共计79条出现覆冰。南方电网公司各单位积极应对，持续做好覆冰线路巡视、对覆冰电力线路开展融冰除冰，保障线路安全稳定运行。截至发稿时，南方电网供电区域没有发生因低温雨雪冰冻灾害发生的线路跳闸、设备受损及用户停电情况。据气象部门预测，12月23日起，南方地区气温将逐步回升，冰情有望进一步缓解。
12月18日，贵州电网遵义湄潭供电局工作人员对高海拔区域线路开展覆冰巡视。 何为 摄
融冰新技术 “小锤子” 大成效 广西电网桂林供电局应用防冰重锤新技术防止线路断裂 12月19日上午，广西桂林阴雨持续，气温不断降低，广西电网桂林供电局覆冰监测中心发出指令，输电运维工作人员紧急出发赶往220千伏昆黄线查看线路覆冰情况。这条220千伏的输电线路在海拔一千多米的山里，现场雨雾交织，能见度不足5米，工作人员在冻雨和积雪中艰难前行，八九公里的山路，足足走了三个小时。 低温天气下，雨雾接触到铁塔和电线表面，不到几个小时线路覆冰就已经达到10毫米，通过上报现场情况，昆黄线很快就要开展直流融冰。 此行，输电所的队员们还有另外一个任务，那就是观测记录今年的新科技——防冰重锤覆冰情况。吊挂在线路上像个“小锤子”样的防冰重锤，可以通过抑制导线扭转，实现覆冰自然脱落，进一步能减轻线路覆冰的压力，防止线路覆冰严重而产生断裂。在迎接第一轮寒潮的考验中，防冰重锤不负众望，覆冰情况优于同塔线路。 十多年来，类似防冰重锤这样的抗冰技术在不断迭代升级。远在500多公里外的广西南宁，还可以对覆冰监测系统的监控摄像头远程操作，实现“一键融冰”。 “我们研发了防覆冰专用摄像头，在摄像头结冰的时候，自动启动加热装置，同时在镜头内腔中涂覆新型防雾剂，有效解决监测摄像头因起霜、结冰造成图像模糊不清问题，确保覆冰期线路能全天候开展覆冰监测。”广西电力科学研究院生产指挥中心管理所经理黄维说。 南网报记者 宿雪晶 蔡思浩 通讯员 陈海堂 陈伯鑫 莫晓姣
百里之外 完成融冰 南网超高压公司贵阳局应用一键顺控装置开展地线融冰
12月18日，南网超高压公司贵阳局工作人员在±500千伏高坡换流站 通过一键顺控装置对±500千伏禄高肇直流地线开展融冰。 陈如龙 摄
“900号塔接地刀闸在分位……900号塔融冰接入刀闸在合位，900号塔融冰接线配置完成，具备通流条件。”12月18日，南网超高压公司贵阳局在±500千伏高坡换流站应用地线融冰一键顺控远程自动接线装置，对±500千伏禄高肇直流地线开展融冰，大幅提升融冰工作效率，保障作业人员人身安全，进一步提升西电东送主网架覆冰处置能力。 12月18日凌晨5时，禄高段直流734号—900号地线和OPGW覆冰比值达到融冰启动值，经该局应急指挥中心研判决定启动禄高段直流734号—900号地线和OPGW融冰工作。12月18日10时30分，随着总调正式将融冰装置相关设备操作指挥权移交给高坡站融冰装置操作负责人，南网超高压公司贵阳局启动2023年冬首次融冰。在本次融冰工作中，该局融冰指挥组启用“地线融冰一键顺控远程自动接线装置”实施融冰接线作业。 “我们曾于2013年底研发成功地线融冰自动接线装置。2022年对该装置进行升级，成功研制出地线融冰一键顺控装置。通过该装置，人员可以不用到线路现场接线，可以在上百公里外的变电站里通过一键顺控对线路进行融冰。”该局输电管理所经理徐望圣介绍。该装置采用复合光缆通信的方式整合融冰装置和线路融冰刀闸操作系统，远程控制地线融冰刀闸的开合，实现了站内一键顺控，大幅提升了融冰效率。通过位置信号和视频监控双核实确认刀闸动作正确性，具有设备改造量小、推广性强的优点，能彻底规避线路接线人员的人身风险，减少设备操作和信息传递节点。该装置在今年第六届中央企业QC小组成果发表赛上荣获一等奖。 “在目标状态栏选择光缆融冰，点击确定。”经过前期充分准备，随着±500千伏高坡换流站融冰操作监护人的一声令下，一键顺控装置有条不紊地启动了禄高段直流734号—900号OPGW的接线配置运行，15分钟以后，融冰工作站界面显示禄高段直流734号—900号地线和OPGW的接线配置完成。“原本需要两组输电线路人员耗时90分钟赶往现场开展接线的工作，由一键顺控装置15分钟就完成了，大幅提升了接线配置完成时间并从源头消除了人身作业风险。”作业人员感慨。 （徐望圣 陈云亭 李兵 韩旭）
特巡路上 南网超高压公司梧州局 大雾中特巡西电东送大通道
南网超高压公司梧州局现场观测人员在±500千伏桂山甲线117号左地线大号侧挂点用无人机观测覆冰情况。 王飞 摄
12月17日早上，南网超高压公司梧州局的巡视队伍进驻广西桂林市海洋山野猪殿村驻点，王飞，李成等人匆忙吃过早餐就出发赶往500千伏桂山乙线。 “根据现在的天气情况看，500千伏桂山乙线覆冰情况将会逐步加重，很有可能今天中午就需要进行融冰，我们必须尽快赶到现场对3基杆塔以及整个线路的覆冰情况进行核实”，小组负责人王飞说。 山高路滑，气喘吁吁，再加上需背负干粮以及观冰测冰等仪器，从驻点到500千伏桂山乙线112号塔，虽然只有不到两公里的路程，但他们却用了将近90分钟的时间才赶到。 到达塔位，顾不上喘口气，王飞他们迅速投入工作。“报告指挥中心，现场气温-5℃，天气为大雾，能见度不足20米，风速0.5米每秒，模拟导线覆冰厚度为8毫米，杆塔有较大范围结冰。由于现场能见度不足，申请使用无人机对导线及杆塔顶部覆冰情况进行近距离观测，请指示。”王飞对梧州局生产指挥中心汇报道。 在征得同意后，王飞熟练地操作无人机升空，对线路及杆塔进行近距离拍摄。随着一幅幅高清画面回传，他们很快就获得了线路覆冰的有关数据，为上级指挥中心融冰决策提供了重要依据。 为有序应对本轮寒潮，南网超高压公司梧州局组织30余名员工利用“远程+现场”联合方式开展线路冰情监测。针对寒潮期间交通困难的区域提前安排人员进驻值守，根据情况开展观冰测冰融冰。 （黄波 陈云亭）
云南电网曲靖供电局 特巡海拔2600米上的覆冰线路 寒潮来袭，位于滇东北地区的云南省曲靖市气温骤降。12月17日8时，曲靖宣威市普立乡海拔2600米左右地区低温、雨雪天气明显，气温已低至零下2摄氏度左右。云南电网公司曲靖宣威供电局普立供电所党支部书记、所长冷开先决定按计划对10千伏官寨线开展易覆冰线路特巡工作。说走就走，副所长魏峰、配网班副班长缪应乐、客户经理和设备主人缪俊忠随即响应组成特巡团队。 经过40分钟车程，约11时，冷开先等一行4人抵达10千伏官寨线81.7号杆。这是一条新建不久的客户产权线路，产权所属单位是普立乡饮水工程的施工单位——云南建投第一水利水电建设有限公司。高海拔、迎风线路长……为防止客户故障出门，冷开先等人认真对这条重点防控路段线路进行巡视和观冰。 高海拔地区空气稀薄，400米路程巡视起来很是费劲，冷开先等人坚持一鼓作气巡视到81.13号杆。测温、测湿、现场查看线路弧垂情况、观察周边树木覆冰可能对线路造成的隐患。 经过对重点防控线路巡视，大家心中越来越有数。截至目前特巡团队所巡视的线路暂时无恙。12点半，他们回到供电所整理完现场数据，冷开先迅速将客户产权线路覆冰情况反馈给用户，并安排下一步巡视计划。在后续低温雨雪天气持续的情况下，只要出行条件允许，该所都会安排特巡团队对易覆冰线路开展观冰，确保第一时间掌控线路实际情况，为应对后期可能更严峻的抗冰防冰工作做好提前准备。 （阮松萍）
记者手记 “如履薄冰”才能做好抗冰 从云南省昭通市区开车十几公里就能到达小凌子口，从那里开始就能见到乌蒙山。再往前还有大凌子口。所谓凌子就是冰凌，取此名意味着往前面是冬天易发冰冻的地方。一路上的草木均已被冰塑形过，曾经也包括沿路的导线。如今那附着于线路上的冰无可奈何地散落在土里，只能惊起路边的小狗狂吠。 人得敬畏自然，一道垭口就足以给人类生活造成巨大麻烦，在大山中，局部气象永远让人捉摸不透。但是人也应该骄傲，因为2008年冰灾以来，南方电网想了太多办法。从最开始的人工除冰，到后面地线绝缘化改造，再到为融冰装置安装隔离开关，人不用到现场搭接引流线，避免了覆冰状态下作业人员高坠风险，再到这几年的程序化直流融冰，逐步实现融冰人员远程就可以融冰。 每年11月前，云南电网公司昭通供电局都会对供电区域内的融冰装置、覆冰在线监测装置、相关设备进行“体检”，做好备品储备。 昭通供电局还有一些“土办法”，比如招募观冰员。在关键时刻需要统计信息时，供电局会临时下发信号，观冰员将相关信息与铁塔下温度、湿度等环境信息同时传回来，确保准确。散落在不同地方的群众就这样也成了电网设备的守护者，与科技手段相辅相成。 在昭通供电局融冰调度指挥中心挂着几张图，一张是云南电网50年一遇冰区分布图，一张是地质灾害图，门口还有一张白板，每天会把计划开展融冰的线路写在那里。他们说，除了台风海啸，昭通基本啥灾都受过，所以他们做好了准备，每年的抗冰已成为正常工作的一部分。但是他们仍然要抬头就能看到这些过去的“伤疤”，“如履薄冰”才能做好抗冰。 南网报记者 刘杰
在微气候微地形下“治未病”
12月18日，贵州电网毕节供电局输电运检人员正使用地线融冰自动装置进行导地线连接， 对地线进行融冰工作。 南网报记者 周志旺
12月19日，在贵州省毕节市纳雍县化作苗族彝族乡500千伏撒奢线332号塔， 供电人员使用无人机开展观冰工作。 南网报记者 周志旺
12月19日，记者同巡维队员在贵州省毕节市纳雍县化作国有林场，观测500千伏撒奢线融冰时，听着巡维人员在介绍毕节的微地形微气候。这些年来，针对它的工作做了不少，让电网人迎难而上抗冰的效果越来越好。 微地形是一定范围内，对局部气候环境有显著影响的地形地貌；微气候是在小范围环境内，因下垫面性质的差异而形成的小范围气候。这样的情况往往会导致输电线路的某个特定范围内，气候异常极端，承冰、风条件会超过该地区的设计值，成为危及输电线路的“重灾区”。 500千伏撒奢线320号—338号杆塔，就是典型的迎风坡，地势抬升，湿度大，以致风速相对较大。一到凝冻天气，即便是车轮绑铁链也上不来，只能徒步至观测点。观测点上一旦有风刮来，甚至能感受到冰雪的震动声。这也是迎风坡微地形微气候的典型特征：线路途经非平坦地形，主要风向与山岭山脊线的角度较大甚至近乎垂直，同时山岭有一定高度与宽度，来风方向无明显遮挡，风会沿着迎风坡面增大。 巡维人员说，近年来针对该地区的微地形微气候在项目设计时做了优化，这些区域的线路按照更高的覆冰厚度进行设计并局部改造。用更厚的塔材，更矮的铁塔，更大直径的导地线，更小的线路档距给这些“重冰区”治未病，有效防控了这次一天之内二十余度断崖式降温寒潮的覆冰风险。 每一次寒潮，巡维观冰人员都要在恶劣交通环境下徒步几个小时才能到达观冰点，一天报废一双鞋底防滑的“冰爪”。融冰时也经常遭遇气温反复，“上去下不来”在山上熬通宵，守着相对导线较细的地线直到完全融冰。随着技术的进步，视频监控和拉力传感器等装置让抗冰工作更高效，观冰工作更有针对性。 在观冰结束下山的路上，记者看见两位巡维人员如释重负的表情，就知道这次观冰十分顺利，千家万户的温暖过冬又多了一分安稳与保障。 南网报记者 张静和
